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双金属复合衬板的焊缝余高控制

      主要阐述了控制输送用埋弧焊双金属复合衬板内、外焊缝余高的重要性。焊缝的余高大,则焊缝的应力集中系数大,容易形成应力腐蚀裂纹。外焊缝余高大,不利于防腐;内焊缝余高大,将会增加输送介质的能源损失等。
      埋弧焊双金属复合衬板对焊接质量的评价,首先是看内、外焊缝的余高及其形状控制得好不好,焊缝流线是否规整。焊缝余高大且不是圆滑过渡过,则焊缝焊趾部位的应力集大系数大,对抗SCC不利。此外,外焊缝余高大,会给管子的陈记腐作业增加难道,成本增高;内焊的余高大,则对管道输送介质的摩擦阻力大,管输耗能也就大。因此,在生产埋弧双金属复合衬板时,必须控制内、外焊缝的余高。API 5L 标准中规定的焊缝余高只是 标准,而油气输送管线和海洋用管均将焊缝余高控制在2.5mm以下。




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 耐磨复合钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料,体现双金属的优越性,耐磨层抵抗磨损介质的磨损,基板承受介质的载荷,因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。

  3、较好的耐热性

  耐磨层使用在≤600℃

  工况下使用,若在合金层中加入钒,钼等合金,可以承受≤800℃的高温磨损。

  使用温度如下:

  普通碳钢基板不高于480℃工况使用;

  低合金耐热钢基板(15CrMo,12Cr1MoV等)基板不高于540℃工况使用;

  耐热不锈钢基板在不高于800℃工况使用。




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但是,由于碳氢基团的热解吸以及结构的重组降低了薄膜的厚度,并且热解吸还导致薄膜的疏水性能降低。其次真空热处理降低了薄膜的漏电流,并且使SiCOH/Si界面的界面态发生改变。
     (1)焊接方法。复合耐磨板对过热十分敏感,因此宜采用焊条电弧焊和TIG焊等焊接热输入较低的焊接方法,也可以MIG和埋弧焊,电渣焊与气焊引起晶粒粗大,不宜采用。
       (2)焊接材料的选用。复合耐磨板焊接可以采用同质焊接材料,也可采用异质焊接材料。前者的化学成分应与母材相近,后者主要是奥氏体钢型焊接材料,通常用于不允许进行预热或焊后热处理的场合,对于要求耐高温腐蚀和抗氧化的焊接接头,应优先使用同质材料。
       (3)焊接热输入。复合耐磨板的突出问题是接头脆化,主要原因之一是过热区晶粒长大。长大程度取决于接头所达到的 温度及其停留时间。为了避免在高温下长时间停留而导致粗晶和σ相析出脆化,应采用尽可能低的热输入。
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